Трубопроводный транспорт.

В настоящее время на территории Новоигирминского городского поселения трубопроводный транспорт отсутствует.

Воздушный транспорт.

В настоящие время объекты воздушного транспорта на территории Новоигирминского городского поселения отсутствуют.

Водный транспорт.

На территории Новоигирминского городского поселения введен в эксплуатацию речной причал, расположенный по адресу проезд Железнодорожный, 2А, принадлежащий ООО

«Байкал Лес». Причал предназначен для выгрузки сплавленного леса, производительностью 7000 куб м. Выгрузка леса производиться с грузовой баржи.

2. Характеристика сети дорог, параметры дорожного движения. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозов груза на территории поселения.

Основными транспортными артериями в поселке являются главные улицы и основные улицы в жилой застройке. Такими улицами являются:

– ул. Гагарина (4400 м.), ул. Кильдерова (2319 м.), ул. С. Бархатова (1403 м.), переулок Иркутский (600 м.), проезд Центральный (406 м.), мкр. Химки (1400 м.). Данные улицы обеспечивают связь внутри жилых территорий и с главными улицами по направлениям с интенсивным движением.

Основные маршруты движения грузовых и транзитных потоков в р.п. Новая Игирма на сегодняшний день проходят по ул. Восточная магистраль и ул. Гагарина. Интенсивность грузового транспорта велика.

Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения, в границах Новоигирминского МО.

Таблица № 13

Наименование автомобильных дорог общего пользования местного значения	Протяженность автомобильной дороги общего пользования местного значения, км	Покрытие автомобильной дороги общего пользования местного значения	Расчетная скорость км/час	Категория автомобильной дороги общего пользования местного значения
УЛИЦЫ
Пляжная	0,6	Асфальт	40	Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройке
Дружбы	1,3	Асфальт	40
Солнечная	0,7	Асфальт	40
Пионерская	0,7	Асфальт	40
Калинина	0,7	Асфальт	40
Илимская	0,6	Асфальт	40
Волгоградская	1,1	Асфальт	40
Байкальская	0,4	Асфальт	40
Приморская	0,8	Асфальт	40
Партизанская	0,75	Асфальт	40
С. Бархатова	1,4	Асфальт	60
Кильдерова	2,3	Асфальт	60
Транспортная	0,2	Асфальт	40
Гагарина	4,4	Асфальт	60	Главная улица, 2 категории сложности проектирования
Кубанская	0,8	Асфальт	60	Главная улица, 2 категории сложности проектирования
8-ое Марта	0,5	Асфальт	40	Улицы в жилой застройке
ПЕРЕУЛКИ
Паны Прокопьевой	0,4	Асфальт	40	Улицы в жилой застройке
Иркутский	0,6	Асфальт	40	Главная улица, 2 категории сложности проектирования
2-ой Кубанский	0,2	Асфальт	40	Улицы в жилой застройке
Речной	0,4	Асфальт	40
КВАРТАЛЫ
II	0,36	Асфальт	40	улицы в жилой застройке
III	0.25	Асфальт	40
МИКРОРАЙОН
Химки, Проезд Центральный	0,8 0,4	Асфальт	40	Главная улица, 2 категории сложности проектирования
Восточная магистраль	4	Асфальт	40
Итого	24,66
УЛИЦЫ
Целинная	0,4	Грунт	40	Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройке
Прибрежная	0,35	Грунт	40
Радищева	0,35	Грунт	40
Дудченко	0,4	Грунт	40
Пионерская	0,4	Грунт	20
Новосёлов	1,1	Грунт	40
Калинина	0,4	Грунт	40
Илимская	0,5	Грунт	40
Брусничная	0,4	Грунт	40
Зверева	0,4	Грунт	40
Почтовая	0,2	Грунт	40
Приморская	0,5	Грунт	40
Лесная	0,5	Грунт	20
Советская	0,6	Грунт	40
Киевская	0,4	Грунт	40
Студенческая	0,2	Грунт	40
Кедровая	0,2	Грунт	40
Чехова	0,2	Грунт	40
Чапаева	0,2	Грунт	40
Чкалова	0,2	Грунт	40
Трактовая	0,2	Грунт	40
Клубничная	0,3	Грунт	40
Дорожная	0,3	Грунт	40
2-я Кубанская	0,2	Грунт	40
Пушкина	0,2	Грунт	40
Комсомольская	0,5	Грунт	40
Космонавтов	0,4	Грунт	40
Новая	0,3	Грунт	40
Комарова	0,3	Грунт	40
1-х Строителей	0,5	Грунт	40
Лесников	0,3	Грунт	40
Мира	0,3	Грунт	40
9 Мая	0,2	Грунт	40
50 лет Октября	0,5	Грунт	40
ПРОЕЗДЫ
Мира	0,2	Грунт	40
Железнодорожный	2,2	Грунт	40
Промышленный	1,2	Грунт	40
ПЕРЕУЛКИ		Грунт
Пионерский	0,4	Грунт	40
Депутатский	0,4	Грунт	40
Байкальский	0,1	Грунт	40
Строительный	0,6	Грунт	40
Кубанский	0,2	Грунт	40
2-ой Кубанский	0,2	Грунт	40
Речной	0,4	Грунт	40
Чехова	0,2	Грунт	40
МИКРОРАЙОН ВОСТОЧНЫЙ
УЛИЦЫ
Северная	1,12	Грунт	60	Улицы и дороги местного значения: улицы в жилой застройке
Полтавская	0,36	Грунт	40
Кооперативная	0,36	Грунт	40
Пихтовая	0,36	Грунт	40
Сосновая	0,36	Грунт	40
Харьковская	0,7	Грунт	40
Молодёжная	0,7	Грунт	40
Спортивная	0,36	Грунт	40
Сибирская	1,16	Грунт	40
Железногорская	0,7	Грунт	40
Игирминская	0,7	Грунт	40
Кольцевая	0,3	Грунт	40
Юбилейная	0,3	Грунт	40
Ягодная	0,3	Грунт	40
Южная	0,3	Грунт	40
Таёжная	0,3	Грунт	40
Грибная	0,3	Грунт	40
МИКРОРАЙОН СОСНОВЫЙ
УЛИЦЫ
Заречная	0,7	Грунт	20	Улицы в жилой застройке
Радужная	0,4	Грунт	20
Рябиновая	0,6	Грунт	20
МИКРОРАЙОН РЕЧНОЙ
УЛИЦЫ
Школьная	0,65	Грунт	40	Улицы в жилой застройке
Победы	0,55	Грунт	40
Труда	0,55	Грунт	40
Береговая	0,5	Грунт	40
Майская	0,4	Грунт	40
Мирная	0,4	Грунт	40
	31,57

Перечень наименований остановочных пунктов

регулярных муниципальных маршрутов движения пассажирского транспорта.

Таблица № 14

	Географическое местонахождение остановочных пунктов	Наименование остановочных пунктов
1	2	3
1.	III квартал площадь ДК «Русь»	Магазин «Грант»
2.	Микрорайон Химки	Центральная площадь
3.	III квартал дом № 15	Общежитие
4.	Улица Гагарина напротив магазина «Эдельвейс»	Коршуновстрой
5.	Улица Пионерская напротив здания Администрации Новоигирминского городского поселения	Администрация НГП
6.	Центральный проезд магазин «Оптика»	Кафе «Поговорим»
7.	Улица Гагарина железнодорожный вокзал	Вокзал
8.	Центральный проезд гостиница «Тайга»	Гостиница «Тайга»

В результате анализа существующей улично-дорожной сети Новоигирминского

городского поселения выявлены следующие ее недостатки:

− несоответствие параметров существующих улиц и дорог (зауженность проезжей

части).

− неудовлетворительное техническое состояние улиц и дорог;

− пропуск грузовых потоков через селитебные территории;

− отсутствие благоустройства улиц: нет освещения, отсутствуют тротуары.

3. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозов грузов на территории.

На территории Новоигирминского МО объекты транспортной инфраструктуры отсутствуют.

Анализ современной обеспеченности объектами транспортной инфраструктуры

Уровень автомобилизации в поселках на 2016 г составил 250 легковых автомобилей на 1000 жителей и имеет дальнейшую тенденцию к росту.

Требования к обеспеченности легкового автотранспорта автозаправочными станциями (АЗС), станциями технического обслуживания (СТО) и местами постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей обозначены в СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89», так:

- согласно п. 11.27, потребность в АЗС составляет: одна топливораздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей;

- согласно п. 11.26, потребность в СТО составляет: один пост на 200 легковых автомобилей;

- согласно п. 11.19, общая обеспеченность закрытыми и открытыми автостоянками для постоянного хранения автомобилей должна составлять 90% расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей.

В настоящее время поселение обеспечено:

- СТО – 4 объекта;

- АЗС – 3 объекта, общей мощностью семь топливораздаточных колонок;

- Гаражные кооперативы - 3.

В настоящее время количество Машино-мест в гаражах для постоянного хранения

индивидуальных автомобилей составляет 1800.

Так же большинство домов в жилой застройке имеют придомовые участки, обеспечивающие потребность в местах постоянного хранения индивидуальных легковых автомобилей.

4. Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры, предусмотренные генеральным планом Новоигирминского МО.

Дума Новоигирминского городского поселения приняла Решение от 27 декабря 2012 г. № 79 «Об утверждении проекта «Корректировка генерального плана Новоигирминского городского поселения Нижнеилимского муниципального района Иркутской области».

Из Генерального плана следует:

В связи с увеличением территорий под строительство индивидуального жилья увеличится транспортная нагрузка на улично-дорожную сеть.

Проектные решения по развитию сети внешних автодорог заключаются в проведении ремонтных мероприятий автодорог местного значения, обеспечивающих в поселении устойчивые внутренние транспортные связи.

Генеральным планом предусматривается четкое зонирование проектируемой территории на зоны различного функционального значения с учетом функциональных и транспортных связей этих частей между собой и соблюдением экологических, экономических, санитарных, архитектурных и других требований, направленных на обеспечение благоприятных условий для расселения постоянного населения, охраны природы. Так же прогнозируется увеличения грузоперевозок на железнодорожном транспорте за счет перспектив развития лесопромышленного комплекса.

Воздушный транспорт.

Проектом предусматривается строительство вертолетной площадки в районе развилки

проездов Железнодорожный и Промышленный

Водный транспорт.

Проектом предусматривается на первую очередь строительство четырех причалов:

- 2 причала ЗАО «ЛДК Игирма»;

- 2 причала ЗАО «Русичи»;

Целевое использование всех причалов – выгрузка сплавленного леса из воды.

Железнодорожный транспорт.

Железнодорожный транспорт имеет особое значение в развитии транспортных связей.

Согласно стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г. утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. №877-р планируется строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск), за границами проектируемого района. Строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали увеличит пассажира- и грузопоток по территории Новоигирминского городского поселения как транзитного, так и местного.

Автомобильный транспорт.

Генпланом предлагается проведение мероприятий по капитальному ремонту и реконструкции дорожных покрытий участков дорог, не отвечающих нормативным требованиям.

Проектом предусматривается устройство двух дополнительных выходов на автомобильную дорогу местного значения Хребтовая – Рудногорск – Новоилимск, что обеспечит дополнительные внешние транспортные связи р.п. Новая Игирма.

Дальнейшее развитие получат пригородные автобусные маршруты, при этом необходимо введение комплекса мероприятий по повышению качественного уровня перевозок и обновление автобусного парка комфортабельными автобусами. Проектом предусматривается строительство автостанции в районе существующего въезда в населенный пункт.

Трубопроводный транспорт.

В настоящее время утверждена “Программа создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона” разработанного в 2006г. Программой предусматривается строительство магистрального газопровода, идущего от газопровода Усть-Кут – Железногорск-Илимский - Усть-Илимск. Газопровод проходит параллельно линии электропередач далее параллельно автомобильной дороги местного значения «Подъезд к Игирме» - «Хребтовая-Рудногорск» с последующим продолжением вдоль автомобильной дороги местного значения Хребтовая – Рудногорск – Новоилимск. Газопровод проектируется в обход населенного пункта Новоигирминского городского поселения. Протяженность газопровода в границах Новоигирминского городского поселения составит 7,6 км.

Генпланом предусматривается создание системы автомобильных улиц и дорог, обеспечивающих необходимые транспортные связи районов городского поселения и выходы на внешние автодороги, с четкой классификацией по назначению.

Транспортный каркас р.п. Новая Игирма формируют магистральные улицы и дороги.

Проектом предусматриваются мероприятия по реконструкции улично-дорожной сети с расширением и спрямлением улиц до нормативных параметров.

По развитию улично-дорожной сети Новоигирминского МО на первую очередь

предусматриваются следующие мероприятия:

− продление улицы С. Бархатова до ул. Кильдерова, 0,4 км;

− продление улицы 50 лет Октября до планируемой ул. С. Бархатова, 0,09 км;

− продление ул. Лесная от пер. Мехколонны-70 до пер. Речной, 0,5 км;

− строительство улицы от ул. Целинная до ул. Пионерская, 012 км;

− продление ул. Сибирская, 0,2 км;

− строительство улицы от ул. Грибная в восточном направлении, 0,13 км;

− строительство улицы от планируемой ул. Сибирская в южном направлении, 0,2 км;

− строительство улицы от планируемой ул. Сибирская в северном направлении, 0,07 км;

− продление ул. Молодежная в восточном направлении, 0,4 км;

− строительство связки между ул. Молодежная и ул. Спортивная, 0,1 км;

− строительство подъезда к планируемому полигону ТБО и ПО от автодороги

«Хребтовая – Рудногорск - Новоилимск», 0,6 км.

Таким образом, на 1-ю очередь предусматривается строительство:

магистральных улиц районного значения – 0,6 км;

улиц и дорог местного значения – 2,2 км.

Основные мероприятия, предусмотренные для развития улично-дорожной сети на

расчетный срок генплана:

- реконструкция ул. Кильдерова с повышением до магистральной улицы районного

значения на участке от ул. Гагарина до планируемой ул. С. Бархатова, 0,8 га;

- строительство связки вдоль планируемой набережной от ул. Прибрежная в юго-западном направлении, 0,4 км;

- строительство связки вдоль планируемой набережной от ул. Прибрежная до

ул. Пляжная, 0,57 км;

- продление ул. Дружбы до планируемой связки от ул. Прибрежная до ул. Пляжная,

0,16 км;

- продление ул. Дудченко до планируемой ул. Дружбы, 0,032 км;

- реконструкция связки между ул. Целинная и ул. Солнечная, 0,11 км;

- продление ул. Майская в восточном направлении, 0,07 км;

- строительство связки между ул. Центральный проезд и ул. Майская, 0,3 км;

- реконструкция ул. Восточный проезд с повышением до магистральной улицы районного значения, 1,7 км;

- строительство связки между реконструируемой ул. Восточный проезд и

ул. Сибирская, 0,7 км;

- строительство связки от ул. Грибная в западном направлении, 0,4 км;

- строительство дороги от ул. Кубанская до автодороги «Хребтовая – Рудногорск - Новоилимск», 1,4 км;

- строительство дороги от проезда Промышленного до автодороги «Хребтовая – Рудногорск - Новоилимск», 1,7 км;

Объемы работ на расчетный срок генплана составят:

магистральных улиц районного значения – 2,4 км;

улиц и дорог местного значения – 6 км.

Основные мероприятия, предусмотренные для развития улично-дорожной сети за

расчетный срок генплана:

− формирование улично-дорожной сети в северо-восточной части населенного пункта, общей протяженностью 4,4 км;

− формирование улично-дорожной сети в восточной части населенного пункта, общей протяженностью 2,5 км;

Таким образом, за расчетный срок предусматривается строительство:

магистральных улиц районного значения – 1,4 км;

улиц и дорог местного значения – 5,5 км.

Ниже приводится краткая характеристика улично-дорожной сети на расчетный срок

генплана.

Таблица № 15

№ п/п	Показатели	Единица измерения	Данные на 2030 г.
1.	Общая протяженность улично-дорожной сети	км	69,8
2.	Общая протяженность магистральных улиц	км	17,4
3.	Плотность улично-дорожной сети	км/км²	9,45
4.	Плотность магистральных улиц и дорог	км/км²	3,00
5.	Площадь застроенной территории	км²	7,38

Предложенная структура улично-дорожной сети максимально решает транспортные

проблемы:

- обеспечивает необходимые связи с отдаленными районами,

- повышает плотность сети магистральных улиц,

- обеспечивает удобные выходы на внешние дороги.

5. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры городского поселения.

Для обеспечения функционирования и развития транспортной инфраструктуры Новоигирминского МО, необходимо принятие норматива расчета финансовых затрат на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Для этой цели требуется провести техническую диагностику состояния указанных автомобильных дорог общего пользования местного значения, которая требует привлечения аттестованной организации.

6. Оценка финансирования транспортной инфраструктуры.

Таблица № 16

Годы реализации	Источник финансирования
	Итого тыс. руб.	В том числе по источникам финансирования
		Местный бюджет (МБ)	Областной бюджет (ОБ)	Федеральный бюджет (ФБ)	Внебюджетные средства (ВБС)
2018 год	130	130	0	0	0
2019 год	146,8	146,8	0	0	0
2020 год	211,5	211,5	0	0	0
2021 год	3711,5	3711,5	0	0	0
2022 год	34885,5	4375,5	30510	0	0
2023 год	53711,5	9431,5	44280	0	0
2024-2030 годы	40042	40042		0	0
Всего:	132838,8	58048,8	74790	0	0